印尼：人口，就是我们手上最大的盾牌(2)

发布时间：2018-11-12 17:11 所属栏目：21 来源：新天域互联

导读：正如开头所说的，印尼是个多岛国家。运输成本是印尼商家和消费者都要考虑的问题。根据世界银行的数据，物流成本吞噬了印尼GDP的25%，这是东盟国家中最高的。在越南、马来西亚和新加坡，物流成本仅占GDP的20%。因此

正如开头所说的，印尼是个多岛国家。运输成本是印尼商家和消费者都要考虑的问题。根据世界银行的数据，物流成本吞噬了印尼GDP的25%，这是东盟国家中最高的。在越南、马来西亚和新加坡，物流成本仅占GDP的20%。因此国内流行的免费送货促销可能是项昂贵的营销成本。

另一方面，其供应链瓶颈、港口停留时间、贸易结算时间长都是困扰当地电商的典型问题。

印尼公司崛起

虽说在新兴战场里前行会遇上一点阻碍，但印尼近年来强劲的经济增长带动了数字经济的蓬勃发展。在过去十年中，印尼经济稳步增长，年增长率至少达到5%。印尼不断壮大的中产阶级十分年轻，紧贴世界最新的趋势和技术。近年来，印尼独角兽企业如同春笋般涌现，如

打车平台GO-JEK，电商TOKOPEDIA,网上旅游平台TRAVELOKA等等。

本质上看，它们都是电商公司。为什么这么说呢？不知道大家有没有发现，，电商的存在感越来越淡。正如马云之前所说的，在未来电商这一概念将会消失，因为它会逐渐融入到各行各业当中，结合各自的业务进行发展。Go-Jek便是当地一个很好的例子。

图自THE ASEAN POST

整理自Crunchbase

从资金面看，GO-JEK作为印尼最成功的初创公司之一，它早期凭借打车平台一举成为独角兽。然后随着业务的良好发展和更多资金的注入，在原有业务上配合支付方式深度挖掘功能，如外卖派送、文件派送、货物运输、药物运送和门票订购等等。再接着大力发展其生态圈业务，如电子钱包GO-PAY和生活业务GO-LIFE，无一不是把电商融入进去。

总而言之，在未来一段时间内，电商必然会在印尼这个市场引起一番腥风血雨。但是今时不同往日，富有经验的企业将会配合各种业务全面性地围绕需求生态圈，制定完整的产品链。所以其他企业除了要更加精准定位的同时，也要考虑融入产品链的可行性。

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《东南亚IDC产业发展研究报告》主要研究东南亚IDC市场，包括新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾和越南6国。