打脸专家给ofo和摩拜算一笔账：到底是谁的资金链要断？

  科技圈、创投圈的公关打法，从来就是野蛮粗暴，各种黑稿软文乱飞，但是有些公司的公关动作底线确实要差那么一点，而且还让人挺着急的。打脸专家自认在媒体十年了，也自认见过一些世面，不过这次也是活久见，：大家都不蠢，你发这种毫无逻辑的黑稿给谁看呢？

事情是这样的：

1月19日，一些科技媒体，甚至严肃媒体上突然出现了大量稿件，称“摩拜资金池吃紧，拿用户押金冲抵日常运营费”，很快，摩拜方发布声明称，与媒体沟通后，稿件并非媒体自采，而是来历不明的非规范稿源，一些媒体已经道歉，并删除稿件。

“关于不明来源谣言稿件所称的”盲目扩张或致摩拜资金断裂“，通过网络谣言的方式损害公司商誉，不仅侵害摩拜单车的民事权益，更已涉嫌构成了刑法221条捏造并散布虚伪事实，损害他人商业信誉、商品声誉的刑事犯罪行为，摩拜单车将向公安机关报警追究相关人士的刑事责任。

拜托，摩拜十天前刚刚D轮融资，拿到了2个多亿美金，十几亿人民币，怎么可能刚过几天就资金链断裂呢，钱都被大风刮走了？你当读者都是傻瓜么？

打脸专家一看这媒体们发布的稿子和摩拜声明就明白了，这些稿子显然是ofo安排的公关黑稿，连多少价格，我都能猜出来，贵圈还真乱。

巧合的是，当天一ofo的工作人员还在朋友圈炫耀了一下自己的操纵媒体能力

这，这莫非就是传说中的猪队友么?ofo到底是组织了多少黑稿，塞了多少钱给媒体，要让摩拜颤抖呢？看来传说中的公关广告费用1个亿还是能让不少媒体充当打手呢？

想想新上任的ofo公关总监史少晨在网上自称PR老撕机，确实挺能“撕”的。想想当年有人分析，为什么优步中国败给滴滴，其中一个原因就是没滴滴那么不要脸呢，连个黑稿都不会，整天被滴滴按着各种打，现在滴滴投资了ofo，看来ofo已经很快学会了老“撕”机这一套。

不过呢，上梁不正下梁才会歪。你看，ofo创始人戴威4年前就被学弟实名网上举报，先是家中有人做官，户口运作到北京，又弄到北大艺术特长生加分，在“高考移民+60分”的基础上，走进了北大光华，并行贿数十万元，成为北大校学生会主席，据称连作业都是该举报人代笔，不然根本无法毕业，何论称为北大光华直博生。 

举报信至今还在网上挂着呢，还有戴威学弟的联系方式和名字，感兴趣的可以自行搜索。

哼，你们官宦人家的孩子就是路子野啊，打脸专家奋斗了20年也没有进过北大门，还花50万成为北大校学生会主席，听起来戴威家里也是很拼啊。

言归正传，打脸专家继续拆解这个《摩拜资金池吃紧，拿用户押金冲抵日常运营费》的稿件，盘一盘ofo和摩拜谁的资金链比较紧张。

摩拜就不用说了，刚刚融了2个多亿美金，钱还热乎着呢，再来看ofo:

ofo从成立都现在经历了五轮融资：

天使轮：几百万人民币

A和A+:2000万人民币

B：数千万美金

C：1.3亿美金

蛮打蛮算，2亿美金，13亿人民币。戴威现在对外说已经有100万辆车在城市运行，每辆车的制造成本300元，出厂到投放到城市街道上，每辆算100元，仅仅投放车辆一项，ofo就花了4亿；

ofo现有员工1000多人，每个人算平均人力成本10万元一年，人力成本近2个亿每年；

广告公关费用，这种烧钱法，业内人士估计怎么着每年都要1个亿。

ofo刚刚装修了巨大漂亮的办公楼，维持1000多人的日常工作运转，各种交给国家的钱，怎么也得好几千万，上亿吧。

ofo的车目前出街的车以空心胎为主，人力不足够去维修车和给车打气，目测接下来会有大批车报废损坏，自家的普通自行车扔在楼下风吹雨淋，没多久也都是废铁，预估ofo自行车损坏率10%，讲真，收废品的真心要感谢ofo投资人了。

ofo对外宣称说自己的日订单有多少多少，但是打脸专家看到的很多例子是免费在骑车的，并不能完全确定每日进账多少，先不计入。

账面上算下来，ofo已经用掉了8个亿，账上还剩5个亿，这笔钱虽然也不少，但是ofo上一轮融资已经是4个月以前的事情了，如果再无法拿到新的融资，这笔钱根本无法支撑他们和融了2个多亿美金的摩拜继续走下去。

这一轮共享单车大战，ofo怕是要丸，这也是为什么最近密集出来了这么多黑摩拜的稿，ofo最舍得花钱的地方就是攻击对手啊。

一些ofo的离职未离职员工，已经跑到脉脉上匿名爆料说，之前入职时，ofo承诺的年终奖，绩效统统没有了，年关将近，这天寒地冻的天气，好心疼员工啊，给车打气，搬车也是很辛苦的。

（编辑：ASP站长网）