钢轨的枕头到底有啥用？为什么混凝土取代了木头？

发布时间：2022-05-16 15:44 所属栏目：15 来源：互联网

导读：铁路钢轨往往绵延数百里，而钢轨下面都会铺有一排排横向的枕头，到底是干嘛用的？以前大部分采用木头制成，现在为何都是混凝土的呢？对此，中国铁路进行了科普。这些枕头名叫轨枕，起到支撑钢轨、保持钢轨位置稳定的作用。一条几百公里的铁路线，其轨枕的用

　　铁路钢轨往往绵延数百里，而钢轨下面都会铺有一排排横向的“枕头”，到底是干嘛用的？以前大部分采用木头制成，现在为何都是混凝土的呢？

　　对此，中国铁路进行了科普。这些枕头名叫“轨枕”，起到支撑钢轨、保持钢轨位置稳定的作用。一条几百公里的铁路线，其轨枕的用量至少数十万根，多达百万根。

　　当载重数百、数千甚至数万吨的列车快速通过线路时，会对线路造成巨大冲击，而轨枕能把列车奔驰的巨大压力传递给道床，防止钢轨因压力太大而下陷。

　　其实，轨枕最早是采用木材制造的。木材的弹性和绝缘性较好，加上重量轻和更换简便的优点，最早世界上90%的铁路都使用木制轨枕。

　　后来由于科学技术的发展和人们环保意识的增强，20世纪初，混凝土轨枕开始替代木制轨枕。

　　混凝土轨枕有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点，而且养护工作量小，损伤率和报废率比木制轨枕要低得多。

　　值得一提的是，由于每条铁路行车速度、铁路线路直曲度等方面不同，每条铁路所需轨枕型号各有不同。

（编辑：ASP站长网）