NASA 机智号火星直升机能撑过第一个火星冬天吗

发布时间：2022-06-18 15:51 所属栏目：15 来源：互联网

导读：机智号火星直升机此前已经完成 28 次飞行，远远超出原定计划。随着火星冬季临近，机智号火星直升机的电池电量不断降低，现在任务团队最关心的是直升机能否挺过长达 4 个月的火星冬季。火星上发生的沙尘暴也是一个未知因素。今年 5 月份，美国休斯顿大学一个

　　“机智号”火星直升机此前已经完成 28 次飞行，远远超出原定计划。随着火星冬季临近，“机智号”火星直升机的电池电量不断降低，现在任务团队最关心的是直升机能否挺过长达 4 个月的火星冬季。

　　火星上发生的沙尘暴也是一个未知因素。今年 5 月份，美国休斯顿大学一个团队研究 NASA 传感器在火星上探测到的四年数据显示，太阳照射不平衡和火星南半球变暖增加了发生大规模沙尘暴的可能性，这种沙尘暴甚至可以覆盖整个火星。休斯顿大学副教授李黎明说，春季和夏季是火星的风暴季节，但随着北半球接近冬至，发生严重风暴的可能性降低了。但需要注意的是这项研究针对的是整个火星，没有考虑任何特定地区，杰洛陨石坑内的条件也可能与火星地表其他地方不同。

　　当被问及是否还会有更多的沙尘暴时，李黎明表示：“这很难说。”“在我们真正检测杰洛陨石坑之前，很难给出一个明确答案。”

　　由于“机智号”直升机停止正常的飞行活动，任务团队主要精力将放在传输飞行性能日志和最近 8 次飞行拍摄的高清图像等数据，并对直升机进行软件升级。根据火星气候模型，NASA 预计今年秋季太阳能采集量会有所回升，允许直升机恢复正常活动。到 9 月或 10 月，如果“机智号”能够重新获得夜间加热系统的能力，就可以恢复正常飞行，为“毅力号”火星车寻找可以存放岩石和土壤样本的地方，并探索杰洛陨石坑内的一个河流三角洲。

　　由于从地球发出的无线电信号抵达火星需要 5 到 20 分钟的时间，“机智号”必须使用完全自动化的飞控系统，也没有普通直升机和一些 NASA 航天器所使用的激光雷达等传感器。但向下摄像头可以帮助“机智号”确定自身位置、速度和高度。

　　任务团队可以在冬季停机期间进行系统升级。莱弗里表示：“如果’机智号’撑过火星冬季后能够在今年晚些时候继续运行，团队目前正在考虑几项飞行系统升级，以增加系统健壮性并提高直升机的导航能力。”

　　莱弗里表示，NASA 将在已知区域测试自动避险系统。“机智号”的前几次飞行条件相对平稳，但随着直升机将在有更多可能障碍的地区着陆，自动避险系统的作用正在增加。莱弗里说，这些系统最初是与“机智号”的飞控系统一起开发的，但 2020 年升空时并没有安装。

　　上个月，开发“机智号”飞控系统的研究人员公布了自动避险系统的进展，其可以在紧急情况下预测未知地区的最佳降落地点。这种紧急着陆系统将在未来的 NASA 任务中发挥作用，比如于 2027 年将四轴飞行器送往土卫六的“蜻蜓号”任务。

（编辑：ASP站长网）

NASA 机智号 火星直升机能撑过第一个火星冬天吗

NASA 机智号火星直升机能撑过第一个火星冬天吗