智能网联竞速下一站自数字钥匙至超级App

发布时间：2022-10-25 09:36 所属栏目：15 来源：互联网

导读：在未来出行上，智能汽车越来越卷。新车除了拼高精度激光雷达、堆大算力芯片、标配辅助驾驶、智能语音识别，还在车钥匙上展开了激烈角逐，越来越多的厂商开始在量产车型上搭载数字钥匙，实现无钥匙进入车内。这只是角逐的冰山一角。事实上，不止蔚来、宝马

　　在未来出行上，智能汽车越来越卷。

　　新车除了拼高精度激光雷达、堆大算力芯片、标配辅助驾驶、智能语音识别，还在车钥匙上展开了激烈角逐，越来越多的厂商开始在量产车型上搭载数字钥匙，实现无钥匙进入车内。

　　这只是角逐的冰山一角。事实上，不止蔚来、宝马，理想、小鹏、埃安、智己等新势力车企也都推出了搭载数字钥匙的新车型，奔驰、大众、丰田、现代、福特等传统汽车厂商也陆续在自家汽车上设计、使用数字钥匙。科技巨头比如苹果、高通、华为、恩智浦（NXP）、松下、三星等也纷纷加入赛道，做数字钥匙的研发。

　　从技术路径上来看，数字钥匙主要经历了三次迭代。

　　第一代数字钥匙以NFC技术为基础，这类钥匙主要是利用NFC的近场通讯能力实现了车辆的进入与启动。第二代数字钥匙则是基于BLE（Bluetooth Low Energy）蓝牙技术，相较于基于NFC技术的第一代而言，多增加了定位感知的能力，通信距离更远。第三代数字钥匙则是UWB（超宽带）、BLE、NFC三种无线通信技术相结合的产品。

　　在汽车行业，对UWB数字钥匙的探索已经有一段时间。但直到2021年7月全球车联网联盟(CCC)将UWB定义为第三代数字钥匙的核心技术，UWB数字钥匙才正式成为业界“新宠”，引发车企和技术提供商争相布局。与蓝牙相比，UWB传输速率更高、因为可以实现厘米级精度定位而具备更高的安全性。

　　目前蓝牙是最主流的数字钥匙通信技术之一。佐思汽研数据显示，在2021年中国数字钥匙量产方案中，蓝牙钥匙以64.2%的占比成为最主要方案。

　　不过，搭载UWB技术也处于快速发展的时期。市场分析机构Techno Systems Research报告显示，2021年全球UWB的出货量达到2亿个，到2027年将超过12亿个，6年时间增长了5倍。

（编辑：ASP站长网）

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