“「网易扎心乐评地铁」是我做的，又能怎样？”(2)

后来他听到布衣乐队的《出发》，这简直唱出他的心声：

“每个人都面无表情，像僵尸一样，互相孤立。”这是吴俊鹏当时最大的感受，他曾经在地铁和人打架，被带到派出所交了 500 元罚款才被放出来。“为什么我们生活的够不容易了，还要在地铁里这么不开心?”

这段经历让吴俊鹏印象深刻，他暗暗地打算，“一定要做点什么拯救地铁的不开心”，乐评列车就此埋下了种子。

这颗种子，一开始就不是为了KPI，也不是为了所谓的转化、传播，而是为了“让打动自己的事情，打动更多的人。”

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乐评列车，是我对安于现状的痛快反击

2014 年 6 月 6 日，吴俊鹏只身来到杭州，加入了网易云音乐，因为这个日子太过吉利，以至于三年后的今天他仍然记忆犹新。

但生活哪有这么多的一帆风顺，进入网易这样的大公司之后，吴俊鹏几乎没有大放光彩的机会，一直在各种各样的小项目中积攒经验和资源。

| 吴俊鹏主导的网易云音乐X冈本跨界合作

他在这些项目中，学会了做营销如何以小搏大，用尽可能最少的成本，最大化的完成营销指标。

但是从西北走到北京，从北京又走到杭州，吴俊鹏这么折腾自己，显然不是为了做小项目而来。

| 吴俊鹏喜欢听David Bowie，也喜欢David Bowie总是打破陈规。

“市面上所有的营销几乎都长一个样，没创新没突破，这太无聊了。”他不想一直走前人的老路，安于现状，入职网易 3 年后，吴俊鹏想搞个有创意的大事情。

偶然间，他再次听到布衣的《出发》， 3 年前埋下的那颗种子开始发芽。他想到可以用音乐的力量改变地铁那个封闭的空间，给成日在地下麻木穿梭的人们带去不一样的冲击。

他停掉了所有的项目，只做这一件事，“如果这个项目做不成，我就打包走人。”他下了狠心，以此为最后一搏。

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比创意还心累的，是争取资源和钱

定下方向之后，吴俊鹏并没有着急开始写方案，反而，他像产品经理一样做用户调研和场景分析。

“用户才是第一位的，只有搞清楚他们在地铁的情绪状态，才能知道，我们应该酝酿什么音乐场景。”

（编辑：ASP站长网）