继取卡针后小米获得新专利先给手机剩余电量不多的用户派车

发布时间：2022-02-23 16:18 所属栏目：30 来源：互联网

导读：专利年年有，今年特别多，但是，即便是专利年年创纪录的时候，一些让人匪夷所思的新专利的出现令人费解。特别是前段时间特别流行的外观专利取卡针专利，都担心自己的个性无法体现，但，个性真的体现在这方面吗？这不，在小米飞镖取卡针专利热度还未降下的时

专利年年有，今年特别多，但是，即便是专利年年创纪录的时候，一些让人匪夷所思的新专利的出现令人费解。特别是前段时间特别流行的“外观专利”“取卡针专利”，都担心自己的个性无法体现，但，个性真的体现在这方面吗？这不，在小米“飞镖”取卡针专利热度还未降下的时候，又发布了一项新专利：先给手机剩余电量不多的用户派车。接下来就详细介绍一下这项专利内容，希望各位评判一下它的意义。

关于这项新专利内容如下：本公开实施例为剩余电量低于电量阈值的终端优先分配车辆，可以缩短打车服务的整体用时，避免终端电量耗尽后用户失去联系导致的打车服务失败，提高打车服务的成功率。“旨在解决手机即将没电的时候，打车将优先这些用户，避免心慌慌”，这是网友给出的最通透的解释。不过，真的实用吗？

现实情况其实比我们想象的更为复杂，虽然有些人在明知手机快没电的时候出门，但也是极少的，遇到这种情况借用路边店铺的充电器，充个五六分钟也完全够打个车用了。还有就是充电宝这么多，总感觉实现起来没那么简单，继而在一些特定时间，所有人为了打车而选择低电量，就造成了“不公平”的情况出现。为何这些人不为自己昨晚不充电的行为负责，而跻大家公平打车的待遇呢？

我想，最后肯定会出模拟电量的软件，整个市场就乱了。相当于1%电量的都打到了车，2%的都叫不到车，想要实现还要开启很多权限，更加的麻烦，毫无意义。部分网友纷纷表示，希望其学一下其他手机厂商，多把精力和资金放到自研和创新上：什么时候，遭制裁的是你，不管你出什么产品，我们都会支持。

（编辑：ASP站长网）

继取卡针后小米获得新专利 先给手机剩余电量不多的用户派车

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