哈罗单车、美团单车、和滴滴青桔的新三国杀(4)

王兴还表示：“我们已经大幅度的提升了单车的设计，包括整个单车的供应链，包括整个单车的价值的准绳也做到了提升，我们也看到了美团单车这块在这一年获得比较好的周转率业绩，也相信我们会抓住一些好的机会窗口，在下几个季度更换一些老的单车，也会进一步去提升我们的用户基础，提升用户在平台上的黏性。”

这话里面有一条很关键的信息——提升单车的价值准绳。不是说说而已，美团是真的在做。

今年10月份，美团开始在北京试调整计价规则，新版计费规则具体调整为：起步价为1.5元(即开锁后30分钟内)，骑行超出30分钟，则收取时长费，即每30分钟1.5元，不满30分钟的以30分钟计。

简单来说，就是骑行半小时1.5元，1小时3元，价格涨了三倍。

11月底，滴滴的青桔单车跟进提价，12月哈罗单车也选择提价。于是到今年12月，我们就彻底告别了ofo的1元每小时时代，进入3元/小时的新阶段。

根据近日国家信息中心发布的《中国共享出行发展报告(2019)》显示，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车(共享单车)共有1950万辆，覆盖全国360个城市，注册用户数超过3亿人次，日均订单数达到4700万单。

哪怕在三巨头提价之后，订单数量有可能会有所减少。共享单车行业的2020年的市场规模也大概会在500亿元以上。

这样规模的市场，对于阿里来说可能只是一份甜点，但是对于美团和滴滴来说，就可能带来扭转局面的决定性力量。

（编辑：ASP站长网）