1、上午 8 点半送小孩上学, 11 点开始买菜, 11 点半接回孩子,开始做饭照顾孩子吃饭,洗衣服, 2 点再送孩子上学, 5 点开始买菜, 5 点半接回孩子,开始做饭照顾孩子吃饭。 上午9- 11 点两个小时空闲点,下午3- 5 点两个小时空闲点的全职在家带孩子的家庭主妇。(G) 2、晚上 5 点下班,下班后回到家距离饭点 7 点还有一部分时间感到无事可做的公职人员。正好可以利用晚上5- 7 点高峰用车时间赚钱。(H) 三、娱乐交友类网约车司机 特点:有钱有时间,出来当网约车司机就是为了开心,认识朋友 限制:好玩喜爱社交 细分画像: 1、20- 30 岁左右年轻喜欢玩,开着豪车接单的富二代。喜欢在各大师范大学,医院,学校附近蹲点接年轻女性的单,抱着"约"的目的从事网约车司机,这类人数还不少,大多在一二线城市。(I) 2、30- 40 岁左右,在家觉得很无聊又不想和自己老婆沟通交流,想找陌生人陪陪说说话。从事网约车可以接触到各式各样的人,和不同的人聊天。(J) 3、工作性质(卖保险,经纪等)需要,从网约车乘客中发掘潜在客户,结识人脉。(K) 四、省钱类网约车司机 特点:有固定工作收入还不错但基本月光,有车贷或房贷或信用贷等压力 限制:油费,车贷,房贷,信用贷 细分画像: 1.25- 35 岁,有固定工作且收入不错,但因为花钱渠道太多,养车费用占支出较大比例,于是选择开顺风车可以补贴油费。(L) 2.每天耗在通勤路程长,时间长的白领人士,不愿意挤公交和地铁,但是一个人开车负担较大,选择当网约车司机,和同事或朋友一起拼车上班。(M) 网约车补贴减少,司机收入降低,最大影响的是网约车专职司机,特别是D类人群。因为他们可替代的选项有送外卖工作,现在在一线城市送外卖,一个月拼一点收入 1 万是没问题的。 B类F类人群可以在一定时间内忍耐这种收入变低的坏情况,直到他们找到了新的工作。A类人群,如果他积累到了一定财富会选择投资其他更能赚钱的活动,会流失。C类人群和E类人群影响不大。 对于G类人群,虽然不靠当网约车司机吃饭,如果收入降低,此时产生得不偿失的感觉,又觉得麻烦辛苦(带孩子感觉太累)时,她们会流失。 对于H类人群,收入能微大于养车保养费用,他们依旧会做下去。 I类J类K类人群,收入降低对于他们来说,没多大影响,因为他们并不是因为金钱才选择当网约车司机的。 L类M类同H类人群,收入微大于养车费用,依旧会在平台上坚持下去。 问题三:同理心是天赋还是技能,有何方法提高? 社区ID:方氪 同理心是天赋,也是动态发展的 一、同理心是天赋 我们必须承认人和人之间存在着很大的天赋方差,同理心作为一种感受和认知世界的能力,在每个个体上是存在很大的差异。 当我们说样貌是天赋、乐感是天赋、绘画跳舞是天赋,很少有人反驳。原因是此类天赋可以量化和制定标准。五音俱全、音域宽广的人肯定比五音不全、高音上不去低音下不来的人更有天赋,毋庸置疑。 有些人心思细腻,可以体会到很多复杂的情感。有些人大大咧咧,被指着鼻子骂直男癌也无法知道女孩子到底在想些什么。 林夕在有次采访中被问到:『你能写出这么多经典的歌词,很多人感同身受,是不是你谈过很多次恋爱,受过很多次伤。』 林夕回:『谈一次就够了,受那么多次伤会死人的。』 我有一套理论,那就是好的产品经理肯定属于雌雄同体,文理合一的少数人。 他必须有人文关怀,也要有科学精神。 他必须细腻与感性,也要讲理性和逻辑。 以上特点往往不是孤立,而是交织体现的。而同理心,就是它们相互重叠的最终特性。 二、同理心可以通过后天学习 在心理学上有一类专业的精神病人,他们被称为『Psychopath』,中文译为冷血精神病。 这些人的大脑构造和普通人不太一样,准确的说,他们是没有正常人类情感的有暴力倾向的性格障碍者。 他们有一个显著的特征,就是不太能区分笑容和苦脸的照片。他们没有同情心,但是他们的智力非常高,能够很快的学会在人类社会的生存技巧和善于掌控他人的心智。 就是说他们能够依靠后天学习的同理心,知道人类的行为模式,比如当你伤心的时候,他们会表现的懊恼和遗憾以此来安慰你。(虽然他们并没有真的这么懊悔) 举这个例子是什么意思呢? 就是同理心跟其他所有能力一样,都是动态发展的。 最近在「得到」上看薛兆丰老师的经济学课程,让我更加深信查理.芒格的工具箱理论。 从商业史、经济学、心理学、管理学、政治、历史,到看过的电影,听过的音乐,走过的路和爱过的人,都能细化你对这个世界的了解。 世界是一头大象,人类理解世界的行为就像盲人摸象。每一种理论模型都是洞察世界的一次尝试,一次对大象的温柔抚摸。 同理心,说到底就是你理解这个世界的能力。
(编辑:ASP站长网)
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